Mappa da Provincia de São Paulo, Soc. Protetora da Imigração, 1886
Atualização da versão impressa em 20 de abril de 2020
Veja também: Entre-Rios/SP (R. Koester: Carimbologia XVII)
Para desambiguação entre RSP-1095 e RSP-1097 veja Ribeirão Preto (Faxina), São Paulo (RSP-1097)
O distrito de São Sebastião do Ribeirão Preto foi fundado em abril de 1870 no município de São Simão, mais de 300 km a noroeste de São Paulo. Ao que tudo indica, teve um rápido crescimento econômico desde então, pois já no ano seguinte foi elevado a vila com município próprio. Uma mudança toponímica para Entre-Rios em 1879 provocou a imediata resistência da população influente, e dois anos mais tarde o nome antigo de Ribeirão Preto retornou oficialmente. Pouco antes da proclamação da República, em abril de 1889, Ribeirão Preto foi elevado a cidade.
Não foi encontrada até agora a data da criação da agência postal local. Como a primeira referência encontrada na imprensa paulista é de agosto de 1875, é de se supor que a agência tenha sido instalada pouco tempo antes:
Correio Paulistano, 15 de agosto de 1875
A estação ferroviária foi inaugurada em novembro de 1883 pela Companhia Mogyana, e situava-se a uns 3 km da vila. Segundo a Tabela das Agências de Correio do Império de 1885, esta agência postal foi criada em 1884.
Reinhold Koester (Carimbologia do Brasil Clássico XVII) descreve um carimbo local sob o topônimo de Entre-Rios, circulado entre 1882 e 1884, ou seja, bastante tempo depois da retomada do antigo nome de Ribeirão Preto. Realmente, esta mudança de nome da agência postal ocorreu oficialmente apenas em 1886:
Correio Paulistano, 14 de setembro de 1886
No entanto, um carimbo com Ribeirão Preto (RSP-1095a, Col. José A. Junges) foi já aplicado em 1885, ou seja, quando a agência postal ainda se chamava Entre-Rios. Tem um duplo círculo com a inscrição RIBEIRÃO PRETO acima, um ornamento foliado em forma de cruz abaixo e data dentro do círculo interno. Usado até 1888. Uma variação posterior desse carimbo, RSP-1095b (Col. José A. Junges) foi ligeiramente modificada, com letras achatadas e mais próximas do círculo externo, podendo ser encontrada até 1890.
Nenhum carimbo da estação ferroviária foi encontrado até agora. E seguramente haverá também um carimbo da primeira fase de Ribeirão Preto (1875-1881) por descobrir.
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