Atlas do Imperio do Brasil, 1868
Em 1856 Raiz da Serra era o ponto final, perto de Magé, na subida da Serra da Estrela, da Estrada de Ferro Mauá, a primeira ferrovia brasileira, cuja construção começara em 1854 em Porto Mauá, na Baía da Guanabara. Desde então, o nome está inseparavelmente vinculado ao seu empreendedor, Irineu Evangelista de Souza (1813-1889), que era também banqueiro, industrial e político. Por suas realizações, ele recebeu o título de Barão de Mauá já em 1854, e de Visconde com grandeza, 20 anos depois. Segundo a Wikipedia, “em 1867 sua riqueza era maior do que todo o orçamento do Império. E foi por isso chamado o Rothschild da América do Sul pelo New York Times em 1871”:
Mauá, por Édouard Viennot
Nos anos 40, a estação trocou de nome, para Vila Inhomerim, sempre no município de Magé. Já a ferrovia também foi rebatizada: para estrada de Ferro Príncipe do Grão-Pará (1888-1890), depois para E. F. Leopoldina (1890-1975) e para Rede Ferroviária Federal (1975-1997). Desde 1997 pertence à Supervia, mas a linha aqui só transporta cargas.
A agência postal foi criada em 1869, segundo Nova Monteiro. O primeiro carimbo foi provavelmente RRJ-1325a, listado por Paulo Ayres sob No. 1425:
Paulo Ayres Nr. 1425
RRJ-1325b (Col. José A. Junges) tem um duplo círculo com a inscrição RAIZ DA SERRA (acima) e a data dentro do círculo interno. Exemplares encontrados para os anos de 1882 a 1890.
RRJ-1325c (Col. José A. Junges) também apresenta a inscrição RAIZ DA SERRA entre os dois círculos (acima) e a data por dentro, mas desta vez acompanhados por um ornamento em forma de estrela (abaixo). Encontrado entre 1890 e 1898.
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