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AutorenbildFabio Monteiro

CARAPEBÚS (CRJ-0305) – CARAPEBÚS (Estação), Rio de Janeiro (CRJ-0305)


E.F. Central do Brasil, 1890


A Freguesia de N. Sra. da Conceição de Carapebus foi fundada em maio de 1842 e pertencia à Vila de Macaé, estando localizada 210 km a nordeste do Rio de Janeiro. Permaneceu assim até julho de 1995, quando foi elevada a município.


Por volta de 1875, foi inaugurada ali uma estação de trem da E.F. Macahe e Campos (Linha do Litoral). A linha férrea passou para a E.F. Leopoldina por volta de 1890 e pertenceu à Rede Ferroviária Federal S.A. (estacoesferroviarias.com.br) de 1975 até seu fechamento em 1996. Hoje, os trilhos ainda estão lá e o prédio da estação restaurado é usado como um centro cultural municipal:

Em 2023. (foto: Renato Ramos, em estacoesferroviarias.com.br)


Conforme relata a imprensa do Rio, havia uma agência postal no local desde setembro de 1857:

A Patria, 14.05.1858


Paulo Novaes (agenciaspostais.com.br) indica uma data dois meses depois para isso em agenciaspostais.com.br, o que possivelmente é um erro de cópia. Algum tempo depois da inauguração da estação, é provável que a agência postal tenha sido transferida para lá. O primeiro carimbo é o CRJ-0305a, que também existe em roxo e já foi apresentado por Paulo Ayres no Catálogo de Carimbos Brasil-Império (S. Paulo, 1937, 1942) sob o nº 1264:

CRJ-0305a (P.A. 1264) 1857ff-1866ff


De seu sucessor CRJ-0305b, apenas um exemplar de 1884 é conhecido, da coleção Everaldo N. dos Santos:

CRJ-0305b (ENS) 1884


O último carimbo postal imperial de Carapebus é o CRJ-0306a (imagem da Internet), que também existe em roxo e, de acordo com R. Koester (Carimbologia IX), traz a inscrição EST. DE. Isso, sem dúvida, o tornaria um carimbo da estação.


CRJ-0306a (EB) 1887-1889


James Dingler e Klerman W. Lopes registraram um carimbo mudo em Mute Cancellations of the Brazil Empire / Carimbos Mudos do Brasil Império (Clube Filatélico do Brasil, Rio de Janeiro, 2000) sob o nº 559, que provavelmente é idêntico ao nº 56 em Paulo Ayres (op. cit.):

BPA 559 (P.A. 56) 1881ff-1884

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