Estrada de Ferro Central do Brasil, 1890
O atual bairro do Brás fica no meio da metrópole de São Paulo, mas há 200 anos era uma paróquia num subúrbio da vila de então. Isso mudou rapidamente a partir de fevereiro de 1867, quando a estação do Brás foi inaugurada pela São Paulo Railway (Linha Tronco). A linha férrea mudou para a E.F. Santos a Jundiaí em 1946, para a Rede Ferroviária Federal S.A. em 1975, para a Cia. Brasileira de Trens Urbanos em 1983 e pertence à Cia. Paulista de Trens Metropolitanos desde 1992 (estacoesferroviarias.com.br). Atualmente, o bairro do Brás tem cerca de 30.000 habitantes.
1867 (Foto: Militão Azevedo in estacoesferroviarias.com.br)
2014 (Foto: Ricardo Koracsony in estacoesferroviarias.com.br)
Como se pode ler na Tabella das Agencias do Correio do Imperio (Rio de Janeiro, 1885), a estação postal foi criada em 1879, mas aparentemente só começou a funcionar no ano seguinte:
A Constituinte, 12.02.1880
O primeiro carimbo postal aqui é o BSP-0185a, listado no Catálogo de Carimbos Brasil-Império, de Paulo Ayres (S. Paulo, 1937, 1942), sob o nº 1561:
BSP-0185a (P.A. 1561) 1880ff
Ele foi seguido pelo BSP-0185b, também conhecido através de P. Ayres (op. cit.):
BSP-0185b (P.A. p. 120) 1882-1891
Além disso, foram encontrados três carimbos mudos dessa estação, dois deles em Mute Cancellations of the Brazil Empire/ Carimbos Mudos do Brasil Império (Associação Filatélica do Brasil, Rio de Janeiro, 2000), de James Dingler e Klerman W. Lopes:
BPA 647, BPA 673, 1884
O terceiro carimbo mudo foi mostrado pelo filatelista Mário Celso Orsi Jr:
1883 (MO)
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